UNE FLOTTE DIVERSIFIÉE ADAPTÉE AUX BESOINS DU RÉSEAU  

DES AVIONS DE DERNIÈRE GÉNÉRATION POUR VOTRE PLUS
GRAND CONFORT !

Air Caraïbes s’appuie sur une flotte moderne, de 7 ans de moyenne d’âge, pour opérer les dessertes de son réseau. 

 

PLAN DE FLOTTE

TYPES D'APPAREILS A350-900 A330-300 A330-200 ATR-72-500 ATR-72-600
Immatriculations F-HHAV F-HNET F-OONE* F-GOTO* F-ORLY F-HPTP F-OFDF F-HHUB F-OIJK*
F-OIXL
F-OSIX
F-OSIV
Nombre de sièges 389 378 354  303 318 70 74
Configuration cabine 18 Madras
45 Caraïbes
326 Soleil
28 Caraïbes
350 Soleil
12 Madras
35 Caraïbes
307 Soleil
12 Madras
24 Caraïbes
267 Soleil
318 Soleil Monoclasse
Desserte spécfique ORY <> PTP
et
ORY <> FDF
Toutes les lignes transatlantiques Selon besoins d'exploitation PTP <> FDF
PTP <> SFG
FDF <> SLU
PTP <> SDQ
Entretien de la flotte Air France Industries / IGO Solutions Air Caraïbes
line maintenance
Nombre d'appareil
en 2018
2 4 2 2 2
Total de la flotte en 2018 12
Nombre d'appareil
en 2019
4 3 2 1 3*
Total de la flotte en 2019 13

*Nouveautés flotte 2019
- Livraison d'un nouvel A350-900 (été 2019) et d'un A350-1000 (fin 2019)
- Transfert en liste de flotte Air Caraïbes d'un A330-300 de French bee (F-HPUJ) après réaménagement en tri-classes (été 2019)
- Retrait de 2 A330-300 de la flotte d'Air Caraïbes (F-OONE et F-GOTO)
- Livraison d'un nouvel ATR-600 (été 2019) en remplacement d'1 ATR 72-500 (F-OIJK).

une flotte transatlantique moderne

Reconnus pour leur qualité de confort, leur économie et les capacités de leurs soutes, ce sont les Airbus A350 XWB et A330 qui ont été retenus pour effectuer les dessertes entre Paris Orly Sud et les Caraïbes.

A350-900

A330-300

A330-200

Nous changeons NOS INTÉRIEURS
pour voUS OFFRIR LE MEILLEUR !

Découvrez les cabines flambant neuves de notre flotte A330 !
L’année dernière, après avoir accueilli deux nouveaux A350 XWB, nous vous avions promis que nous allions refaire également l’intégralité de nos cabines d’A330. 12 mois plus tard, le pari est tenu !
Nos 5 Airbus A330 ont été totalement refaits et se sont mis sur leur 31 pour vous recevoir.
Profitez dès maintenant du confort de nouveaux sièges ergonomiques dans toutes les classes, d’écrans vidéos tactiles extra larges et d’un nouveau système de divertissement dernière génération.
La seule chose que nous n’avons pas changé en fait, c’est notre accueil caribéen toujours aussi chaleureux et toutes les petites attentions auxquelles vous tenez particulièrement à bord.
 

Air Caraïbes et Air Caraïbes Atlantique (entreprise dédiée aux vols transatlantiques) sont détentrices de la certification IOSA (IATA Operational Safety Audit),
mondialement reconnue par l’industrie du transport aérien et délivrée par l’IATA (International Air Transport Association). Renouvelée tous les 2 ans à l’issue
d’un audit examinant près de 1000 standards, cette norme a été élaborée sur la base de différents règlements (normes internationales OACI, réglementations
nord-américaines ou européennes), mais également des pratiques et procédures reconnues des compagnies aériennes.

 

NOTRE FLOTTE SUR LE RÉSEAU RÉGIONAL

Les ATR 72 de la compagnie sont opérés pour effectuer les navettes entre Pointe-à-Pitre et Fort-de-France,
pour les vols entre Pointe-à-Pitre et Saint-Martin, Fort-de-France et Sainte-Lucie, mais également pour la
desserte de route plus longue au départ de Pointe-à-Pitre vers Saint-Domingue.

La compagnie investit dans la modernisation et le renouvellement de sa flotte sur le réseau régional avec
l’arrivée d’un 3ème ATR 72-600 prévue en mai 2019 en remplacement d’1 ATR 72-500.

ATR 72